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公司信息
    名稱： 人人車
    地址： 北京市海淀區信息路甲28號科實大廈A座04-B
公司網址
     //www.renrenche.com/
創始人   李健
領導團隊   趙鐵軍   杜希勇   王清翔   李健
發展歷史和簡介
    人人車（renrenche.com）成立于2014年，創始團隊成員來自于百度、58同城等知名互聯網企業，擁有豐富的運營經驗和行業資源。
    人人車專注于為個人用戶服務，專注于優質二手車這個細分市場，致力于以全新的C2C交易模式，為個人車主提供一個誠信、專業、便捷、有保障的優質二手車交易平臺。
    人人車在國內率先推出了“3個放心”的二手車交易服務標準，從車源、交易、售后三個環節解決個人用戶買賣二手車的痛點。
主營業務
    二手車交易
核心競爭力
    人人車專注于為個人用戶服務，專注于優質二手車這個細分市場，致力于以全新的C2C交易模式，為個人車主提供一個誠信、專業、便捷、有保障的優質二手車交易平臺。
被誰投資
    2014年5月，人人車獲得紅點500萬美元投資。
    2015年1月，二手車C2C交易平臺“人人車”(renrenche.com)宣布完成B輪融資消息，新一輪2000萬美元融資由包括策源創投和雷軍系的順為資本領投，A輪投資者紅點投資保持跟投，華興資本擔任本輪融資的財務顧問。
二手車O2O行業研究
1.行業現狀與競爭對手
    隨著經濟的發展，汽車產業在國民經濟的作用越來越明顯，伴隨著新車市場的成長，二手車市場也隨之擴大。大力培育和發展二手車市場，既可以調動居民購車積極性，帶動新車消費，又能增加稅源，對促進汽車市場繁榮、對汽車產業和國民經濟發展具有重要意義。
    當前，我國二手車市場發展嚴重滯后于新車市場，對新車市場的推動力作用還不明顯，在新的時代背景下，需要找到更好的二手車流通模式，當前，由二手車市場引發的電商大戰正在逐漸拉開序幕。
    發展至今日，我國二手車市場規模已經很大，相關數據顯示，我國二手車市場規模已經達到了500萬輛，產值更是高達3000多億。二手車在汽車產業中的重要作用已經引起社會各界廣泛關注，二手車也已經納入國家發展規劃。我國二手車流通市場極具發展潛力，培育和發展好這一市場，具有很大的意義。但是，中國的二手車市場相比國外還比較落后，最突出的表現為買賣二手車不放心。
    面對供需之間的矛盾，就需要一個專業的第三方平臺來搭建一個用戶與車商的橋梁，幫助用戶解決賣車需求，幫助車商解決收車需求。在互聯網時代，網絡平臺可以擔當起商家和消費者之間的橋梁。對于賣車的消費者來說，苦于不知道市場上公允的價格是多少，對于收購二手車的車商們，收車很麻煩，市場競爭激烈，收到好車困難重重。因此，一旦找到好的模式，就可以幫助雙方實現交易。這種c2b模式還有很多可供挖掘，體現了互聯網以人為本的特征。
2．商業模式
    C2C和B2C
3、發展前景
    從發展方向來看，大家一致公認二手車未來絕對有超級規模的大市場。從交易模式上來講一定從市場走向更開闊區域的網絡終端服務模式。大家全集中在某一個或者兩個市場里面我覺得這不是未來的模式。新車4S店物理終端已經擺在那里，它是事實存在的服務網絡，只是由于國家品牌管理辦法下的主機廠授權模式，4S店還沒能完全開放做全品牌二手車買賣業務。但是物理終端放在那里為什么不能做？完全可以做。這些都是未來當市場逼迫到一定程度后，一定會有慢慢變的。甚至快修連鎖終端，也完全可以承擔二手車的評估、收購、售后服務、交易線下服務等。真正的便民或者真正市場接受的，是在家門口就可以做二手車檢測，按照統一標準上傳檢測結果就開始網上銷售，實現交易后，物流從家門口直接把車提走，進行集中整備服務，而后直接到購買者家門口交付，這才是真正的二手車O2O業務模式。基于這些需求，第一，國家政策會相應調整，第二，市場的需求會促使行業逐漸向更集約型的網上網下互動的模式發展。我覺得線上服務供應鏈的大環境已經形成，這個環境下看誰優先抓住機會，并堅持下來，誰就是最后的勝者。